Rússia usa “frota fantasma” de navios petroleiros para tentar escapar de sanções impostas pela comunidade internacional

Em dezembro de 2022, diversas nações impuseram sanções para restringir a exportação de petróleo russo, com o objetivo de pressionar a economia do país após a invasão da Ucrânia. Inicialmente, o transporte desse petróleo dependia fortemente de petroleiros ocidentais, o que complicava a situação para a Rússia.

No entanto, as dificuldades enfrentadas pelos aliados da Ucrânia em garantir a conformidade com essas sanções se tornaram evidentes. A expansão da “frota fantasma” de petroleiros, que opera fora dos padrões regulatórios e muitas vezes sem seguro, permitiu que a Rússia continuasse a exportar grandes volumes de petróleo, desafiando a eficácia das medidas impostas. Essa situação ressalta as complexidades na implementação e fiscalização de sanções no cenário geopolítico atual.

A constituição desta “frota de petroleiros fantasma” é a resposta russa às sanções, com o Kremlin a contratar armadores que operam nas margens da legalidade. Os dados da EEK apontam que a Rússia investiu cerca de dez mil milhões de dólares (cerca de 9,17 mil milhões de euros) desde o início de 2022 nesta frota. Estima-se que este esquema de transporte ilegal envolva de 630 petroleiros, alguns dos quais com mais de 20 anos.